航空發(fā)動機是釬焊應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一。航空發(fā)動機推動力大，燃油溫度高，使用的結(jié)構(gòu)材料多為不銹鋼，鈦合金和鋁、鈦含量較高的高溫合金，特別是高溫合金，它們的熔焊性能一般很差，因此，主要依靠真空擴散焊或氣體保護釬焊進行連接。例如，發(fā)動機導(dǎo)流葉片、高壓渦輪導(dǎo)向器葉片、轉(zhuǎn)子葉片、整流器、燃燒室燃油噴嘴、高壓壓氣機冠環(huán)組件、發(fā)動機下艙、機艙加熱器等都是采用真空爐中釬焊或擴散焊方法制造的。燃油總管、動力軸、壓力機靜子環(huán)、液壓和氣壓導(dǎo)管等大都采用氣體保護感應(yīng)加熱釬焊。

       釬焊及擴散焊技術(shù)在衛(wèi)星制造中的應(yīng)用也很多，包括波導(dǎo)微波器件、衛(wèi)星姿控系統(tǒng)用來輸送液體推進劑和高壓氣體的鈦導(dǎo)管、衛(wèi)星姿控發(fā)動機頭部的毛細管等。其中波導(dǎo)微波器件是一種高精度、形狀復(fù)雜、焊縫精細的部件，過去大多用銅合金或鋁合金制造，采用火焰釬焊或鹽浴釬焊制備；現(xiàn)在已有相當(dāng)數(shù)量的銅波導(dǎo)被鋁波導(dǎo)取代，并且越來越多的波導(dǎo)采用了真空釬焊代替火焰釬焊或鹽浴釬焊。釬焊在空間站上主要用于管道系統(tǒng)的接頭連接。